efsutis.ru

Comment être un bon rameur



Aviron est l`un des sports les plus agréables que vous pouvez faire. Non seulement c`est très amusant, mais il offre aussi un bon entraînement pour tout le corps. Pour devenir le meilleur rameur possible, il est très important de maîtriser une bonne technique d`aviron. Une fois que vous vous êtes assis sur le bateau et que vous avez accroché vos pieds correctement, vous serez prêt à apprendre une véritable technique d`aviron.

Étapes

Un coup est divisé en quatre étapes:

Image intitulée Be a Good Rower Étape 1
1
La position finale
  • Étendez vos jambes de sorte que vous poussez votre corps aussi loin que possible sur la diapositive.
  • Inclinez légèrement votre corps vers l`arrière.
  • Tenez la poignée de la rame à votre poitrine, à une distance de la largeur d`un poing au-dessus de votre nombril.
  • Séparez vos mains à la distance de vos épaules et placez-les sur la poignée, avec la main extérieure sur le bord de la poignée.
  • Image intitulée Be a Good Rower Step 2
    2
    La récupération
  • Frappez la poignée directement vers le bas avec la main extérieure (vers vos genoux) de sorte que la feuille de palette est complètement hors de l`eau.
  • Tournez la poignée avec votre main intérieure pour placer l`aviron horizontalement, de sorte que la lame d`aviron soit horizontale à l`eau.
  • Repoussez vos mains loin de votre corps afin que vos coudes soient presque bloqués.
  • Pliez vos hanches et avancez votre corps jusqu`à ce que vous vous penchiez légèrement vers l`avant avec vos bras tendus. N`oubliez pas d`avoir le dos droit tout au long de la course.
  • Faites glisser votre corps vers l`avant à travers la diapositive jusqu`à ce que vos tibias sont à la verticale. En faisant cela, n`oubliez pas de garder votre feuille de pagaie à quelques centimètres au-dessus de la surface de l`eau.
  • Placez votre lame à angle droit en montant la lame. Pour cela, vous devez progressivement tourner la poignée de la palette vers sa position d`origine, avec la lame perpendiculaire à l`eau.
  • Image intitulée Be a Good Rower Étape 3
    3
    L`attaque
  • Étendez vos bras autant que vous le pouvez sans courber ou étendre votre dos trop. Vous devez être le plus en avant possible sur votre diapositive.
  • Vérifiez que votre lame est à angle droit ou perpendiculaire à l`eau.
  • Levez vos bras de quelques centimètres et laissez tomber la feuille dans l`eau.
  • Assurez-vous que la feuille a été submergée juste au-dessous de l`eau.
  • Image intitulée Be a Good Rower Étape 4
    4
    Le passé
  • Utilisez vos jambes pour repousser votre corps, gardez vos bras tendus et votre corps toujours penché en avant.
  • Poussez avec votre dos et renvoyez le corps. Cela devrait être fait à partir de la position inclinée vers l`avant de votre corps (votre dos devrait se terminer au même angle où vous étiez dans la position finale), lorsque vos jambes étaient presque complètement étendues.
  • Déplacez vos bras vers votre poitrine (la largeur d`un poing sur votre nombril) de sorte que vous revenez à la position finale.
  • Image intitulée Be a Good Rower Étape 5
    5
    Répéter
  • Apprendre la langue de l`aviron

    L`équipe a sa propre langue, avec quelques mots empruntés à d`autres termes aquatiques ou à d`autres sports. Cependant, certains d`entre eux sont uniques, créés au cours de leur histoire séculaire.

    Quelques termes à connaître:

    Éclaboussures: l`eau qui est jetée vers l`arc quand la feuille entre dans l`eau.

    Leaf: la fin de la pagaie qui va dans l`eau, marquée d`une manière unique pour l`équipe.

    Buste: quand un bateau part trop vite et que le pont sort de sa trajectoire. Aussi connu sous le nom de "voler et mourir".

    Bow: l`extrémité avant d`un bateau. La fin que votre dos a en avant. En outre, la personne qui conduit le bateau est connue comme un skipper.

    La boule d`arc: la balle en caoutchouc sur la pointe de l`arc, qui est nécessaire dans les courses comme un dispositif de sécurité.

    L`attaque: un mouvement ascendant fait par les bras qui placent les feuilles encadrées dans l`eau. Le début du coup

    S`abstenir: une décélération brutale du bateau provoquée par un mouvement incontrôlé des rameurs.

    Boîte à timonier: les écouteurs et le système audio que le capitaine place dans le bateau, sont connectés aux haut-parleurs situés dans les sièges.

    Capitaine: personne dans le bateau qui se trouve devant la personne qui conduit le bateau, prend la cadence, entraîne et conduit les rameurs pendant la course. Généralement, les capitaines sont de petite taille et n`ont pas besoin d`être du même sexe que les rameurs.

    Aviron manquant: quand la rame d`un rameur est "coincée" dans l`eau, généralement après la capture ou juste avant sa libération. La cause la plus fréquente est un positionnement incorrect de la palette à un angle droit ou perpendiculaire à l`eau.

    Dig: lorsqu`une lame s`enfonce très profondément dans l`eau pendant le coup.

    Le passé: partie du cycle d`aviron où les rameurs appliquent la force à la pagaie, principalement avec l`impulsion des jambes, puis le dos et enfin les bras.

    Ergo: abréviation d`ergomètre, un dispositif d`entraînement qui simule l`action de l`aviron, mesure le temps et simule la distance parcourue.

    Aviron en parallèle: tourner la palette pour que la lame soit parallèle à la surface de l`eau, cela se fait en combinaison avec le dégagement.

    Position finale: la dernière partie du cycle d`aviron où la force vient du dos et des bras. Quand l`aviron sort de l`eau.

    Dix dollars: dix coups rapides à grande vitesse pour contrer la retenue et vaincre rapidement un adversaire. Ce coup est seulement vu dans les courses.

    Course de tête: courses de longue distance (5000 m), ont généralement des routes à plusieurs tours. Les bateaux concurrents commencent à des intervalles différents et rivalisent avec l`horloge.

    Bateaux: bateaux motorisés utilisés par les entraîneurs lors des entraînements et par les officiels de course lors des courses.

    Allongez: la quantité d`inclinaison vers l`arrière du corps d`un rameur à la fin du cycle de la course.

    Eau perdue: quand le rameur commence la passe avant que l`attaque soit terminée.

    Novice: un rameur de première année à un certain niveau de compétition.

    Port: le côté gauche d`un bateau en regardant vers l`avant. Il décrit également les pagayeurs qui tiennent l`aviron du côté bâbord du bateau (mais sur le côté droit des rameurs assis, car leur direction est inversée).

    Dix pouvoirs: un appel pour les rameurs à faire 10 de leurs coups les plus puissants pour dépasser un concurrent.

    Fréquence: le nombre de coups par minute. Aussi appelé nombre de pelles.

    Aller de l`avant: déplacez les feuilles vers l`avant lorsque vous étendez les bras, penchez-vous vers l`avant, puis faites glisser le siège vers l`avant. La période entre les passes.

    Régate: une compétition d`aviron faite à partir d`une série de courses sur un parcours.

    Hit down: un mouvement descendant des mains qui sortent les feuilles de l`eau.

    Repéchage: une course pour les bateaux qui ne se sont pas qualifiés pour la finale ou les demi-finales de leurs groupes mais qui étaient suffisamment proches pour mériter une seconde chance.

    Tolete: l`extension métallique fixée sur le côté du bateau qui retient l`aviron.

    Cycle de la pelle: une série d`étapes que les rameurs exécutent dans chaque coup-look: relâchement, placement horizontal, récupération, placement perpendiculaire, attaque, passe, position finale, se coucher.

    Exécuter la diapositive: lorsqu`un rameur déplace son siège très rapidement pendant sa récupération, son coup est désynchronisé par rapport au reste du bateau.

    Palada: quand chaque rameur tient deux rames, une dans chaque main.

    Siège - (#): le siège numéroté du bateau de la proue à la poupe (Exemple: siège-1 est l`arc).

    Course de siège: exercices d`entraînement permettant de déterminer l`ordre des sièges des rameurs à l`intérieur du bateau.

    Siège de bateau: la stabilité et le nivellement du bateau, qui est influencé par de nombreux facteurs tels que la position du rameur, les niveaux de main, les tiges, le temps de course et les conditions climatiques. Il est connu comme "quille".

    Règlement: le point d`une course après un arrêt de sortie dans lequel le bateau se déplace à pleine vitesse, au point où la fréquence a diminué et la durée de la course a augmenté.

    Bateau: un bateau de compétition utilisé en équipe. Les bateaux ont de l`espace pour 1, 2, 4 et 8 rameurs.

    Planifier: lorsque la lame est bien au-dessus du niveau de l`eau à la fin de l`attaque.

    Slide: les voies à l`intérieur du bateau dans lesquelles les sièges se déplacent d`avant en arrière.

    Course de vitesse: ce sont des courses de courtes distances (de 1000 à 2000 m), généralement de 6 lignes droites par course. Les bateaux de compétition commencent en même temps et concourent côte à côte pour atteindre la ligne finale.

    Placez la palette perpendiculaire: tourner la lame de la palette perpendiculairement à l`eau.

    Tribord: le bon côté du bateau en regardant vers l`avant. Il décrit également les rameurs utilisant une rame sur le côté tribord (mais sur le côté gauche des rameurs assis dans une direction inversée).

    Popa: la partie arrière du bateau. Les rameurs regardent cet extrême.

    Le siège de pelletage: le rameur assis le plus près possible de la poupe, qui est responsable du marquage de la durée de la course et du maintien de la fréquence de la course.

    Balayer: lorsque chacun des rameurs tient une rame à deux mains.

    Tourniquet: le palier dans la tige qui permet la rotation de la palette.

    Unir: un uniforme de course d`une seule pièce porté par les rameurs et les capitaines.

    Conseils

    • Lorsque vous poussez avec vos jambes, il est parfois naturel de vous pousser simultanément avec vos mains. Ne le fais pas. Attendez que les jambes aient atteint leur extension maximum avant de commencer à incliner votre corps vers l`arrière et tirer les avirons vers vous.
    • Gardez votre tête droite et attendez-vous pendant que vous ramer. Cela vous aidera à installer le bateau et peut vous aider dans votre concentration, contrôle et respiration.
    • Gardez toujours le dos droit, sans bosses.
    • Dans l`attaque, essayez de faire glisser la lame avec précision à un angle de 90 ° dans l`eau, si cela est fait correctement cela provoquera une petite "éclaboussure".
    • Rappelez-vous que l`établissement (l`équilibre) d`un bateau est la partie la plus importante en pagayant.
    • L`équilibre et la synchronisation sont les points clés de l`aviron. Vous devez vous assurer que votre poids est tout le temps sur l`axe du bateau. Ne vous penchez pas au port ou tribord, même pendant "l`attaque".
    • Pendant une course, faire de courtes respirations rend plus facile de ne pas laisser votre respiration échapper à tout contrôle.
    • Ne tenez pas la pagaie fermement avec toute votre main. Tenez-le comme si vous aviez une griffe, comme si vos doigts étaient des crochets.
    • Pendant que vous revenez en position d`attaque, assurez-vous de garder votre pagaie complètement hors de l`eau.
    • Lorsque vous démarrez, ne vous concentrez pas sur la maximisation de votre puissance. Faites des coups doux qui vous aideront à intérioriser la technique d`aviron appropriée.

    Avertissements

    • Gardez votre dos droit pendant les accidents vasculaires cérébraux pour éviter les blessures au dos.
    • Dans la version, n`attendez pas trop longtemps pour libérer complètement la feuille de palette de l`eau. Sinon, l`aviron peut vous frapper au visage.
    • Soyez prudent avec la "morsure de conseil!" C`est à ce moment-là que le bateau s`incline violemment d`un côté et amène les mains extérieures des rameurs bâbord ou tribord à se heurter avec le plat-bord (le côté du bateau) en raison d`un mouvement inattendu.
    • Poussez uniformément avec les deux jambes, en poussant très fort avec une jambe peut entraîner tirer un muscle et avoir un bateau instable.
    • Faites des mouvements et des ajustements en douceur. Quand un bateau n`est pas stable, vous pouvez être frustré et essayer de faire des mouvements violents pour le réparer. Cela ne va pas fonctionner. Bouger violemment votre corps ou votre pagaie peut aggraver la situation ou faire basculer le bateau rapidement sur le côté.
    • Regardez votre rythme! Le fait de ne pas synchroniser votre pelle avec le reste du bateau risque de ruiner la stabilité du bateau ou d`attraper un crabe. En plus de rendre plus difficile à ramer pour chaque rameur de bateau.
    • Quand vous commencez à vous entraîner, pagayez dans un bateau pour huit personnes ou dans un bateau d`entraînement (un bateau avec une quille plus large difficile à retourner). Cela évite l`inquiétude de se retourner quand vous commencez avec vos premiers cours.
    • Regarde tes mains! Si vous allez ramer dans un bateau à déplacement, surveillez vos mains et votre relation avec le bord du bateau. Si vous ne faites pas attention, vos mains peuvent se prendre entre la poignée de la pagaie et le bord du bateau si elle penche trop loin de votre côté. Cependant, si vous gardez vos mains loin du bord, vous pouvez améliorer la stabilité du bateau. Bien, faites attention, si vous gardez vos mains trop loin du bord, vous pouvez aggraver votre stabilité!
    • Essayer de déplacer le bateau avec votre dos (par opposition aux jambes) est la cause la plus fréquente de blessures au dos lors de l`aviron. Rappelez-vous que vos jambes sont plus puissantes que votre dos, donc la partie du coup dans laquelle votre dos est en mouvement devrait être traitée comme la continuation d`un autre mouvement.

    Les choses dont vous aurez besoin

    • Un bateau (pour les balayages, une paire, quatre ou huit rames)
    • Une équipe de 2, 4 ou 8 rameurs
    • Une aviron pour chaque rameur
    • Shorts serrés (généralement en nylon) ou en fente
    • Une bouteille d`eau (recommandée)
    • Sunblock (fortement recommandé)
    • Une bonne attitude et le désir d`apprendre!
    Compartir en redes sociales:

    Relacionada
    Comment avancer dans l`eauComment avancer dans l`eau
    Comment frapper le coup droit au tennisComment frapper le coup droit au tennis
    Comment exécuter une position correcte en avant dans Karaté ShotokanComment exécuter une position correcte en avant dans Karaté Shotokan
    Comment exercer votre dos sans poidsComment exercer votre dos sans poids
    Comment frapper avec un conducteurComment frapper avec un conducteur
    Comment faire poitrine poitrineComment faire poitrine poitrine
    Comment faire du ski nautique sur un board en débutantComment faire du ski nautique sur un board en débutant
    Comment faire un entraînement d`aviron completComment faire un entraînement d`aviron complet
    Comment monter une chaloupeComment monter une chaloupe
    Comment faire des pots de cuisineComment faire des pots de cuisine
    » » Comment être un bon rameur

    © 2011—2021 efsutis.ru