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Comment diagnostiquer un climatiseur de voiture cassé

Conduire une journée ensoleillée sans climatisation peut être inconfortable et même dangereux en cas de chaleur extrême. Savoir pourquoi le climatiseur de votre voiture ne fonctionne pas vous aidera à déterminer si vous pouvez réparer le problème par vous-même ou si vous devez apporter la voiture au mécanicien. Vous pouvez également éviter d`être facturé un prix élevé si vous savez à l`avance la raison pour laquelle la climatisation ne fonctionne pas.

Méthode 1
Rassemblez les informations initiales

Image intitulée Diagnostiquer une climatisation non fonctionnelle dans une voiture Étape 1
1
Activer le climatiseur avec la voiture allumée. Le climatiseur ne circulera pas correctement à moins que le moteur ne soit allumé. Le meilleur indicateur pour poser un diagnostic est le "air frais" (ne pas recirculer) qui laisse les fenêtres centrales du panneau avec l`air conditionné.
  • D`abord, il active la vitesse de l`air au maximum.
  • Si votre voiture a l`option, "Max AC", sélectionnez-le.
  • 2
    Faites attention à tout bruit inhabituel qui provient du climatiseur. Le bruit peut être un signe qu`il y a un problème avec le compresseur, donc vous devez le réparer ou en acheter un nouveau.
  • 3
    Sentez l`air qui sort des grilles. Vous devez déterminer si l`air est à température ambiante, ou s`il fait plus froid ou plus chaud. Gardez également à l`esprit si au début l`air est froid mais il devient chaud ou s`il est normalement chaud mais il devient froid à intervalles réguliers.
  • 4
    Observez la pression d`air. Activer la pression d`air à son maximum, puis au plus bas et voir si le flux d`air change normalement.
  • 5
    Sentez l`arôme de l`air qui sort des grilles. Si vous avez une odeur inhabituelle, vous pourriez avoir une fuite. Il peut également être nécessaire de changer le filtre à air de la cabine.
  • 6
    Vérifiez les fusibles de la voiture. Consultez le manuel de votre voiture pour voir l`emplacement de la boîte à fusibles, car elle peut être sous le capot, dans le coffre ou même dans la zone des pédales. Un fusible grillé peut être la cause des dommages au climatiseur.
  • Méthode 2
    Diagnostiquer les problèmes de circulation d`air

    1
    Vérifiez toutes les grilles de climatisation. Assurez-vous que l`air sort avec suffisamment de pression de toutes les ouvertures. Déplacez le sélecteur de ventilateur pour voir si l`air se déplace vers les évents appropriés.
    • Si le changement de la grille sélectionnée ne modifie pas le débit d`air, vous avez probablement un problème avec l`actionneur de porte, pour lequel vous devez remplacer les actionneurs qui déterminent la direction de l`air à l`intérieur du panneau.
    • Les actionneurs des portes sont également appelés portes, activateurs, etc.
    • Le climatiseur pourrait fonctionner malgré un problème dans les actionneurs, mais le flux d`air ira à un autre endroit, comme le moteur au lieu de l`intérieur de la voiture.
  • 2
    Regardez le filtre à air de la cabine. Vérifiez le filtre à air, surtout si l`air qui sort des grilles a une odeur étrange ou si la pression de l`air diminue lentement. En vérifiant le filtre, vous pouvez voir s`il a accumulé de la saleté ou de la poussière.
  • Il est possible que le filtre à air de la cabine soit tellement bloqué qu`il interfère avec la pression de l`air, donc le remplacer est une solution relativement facile et économique.
  • Votre manuel de voiture devrait avoir des instructions sur la façon de remplacer le filtre de la cabine. Si vous ne les avez pas, recherchez en ligne "Comment remplacer le filtre à air de cabine" suivi par l`année, marque et modèle de votre voiture (par exemple, vous pouvez rechercher "Comment remplacer le filtre à air de la cabine d`un Toyota Camry 2006").
  • 3
    Vérifiez le moteur du ventilateur. Le moyen le plus simple de le faire est d`activer le chauffage. Si le flux d`air est faible, le moteur du ventilateur peut être endommagé.
  • Le moteur du ventilateur peut avoir un problème avec le transistor si l`air ne souffle que lorsque vous l`allumez à puissance maximale, mais ce n`est pas le cas avec l`option d`alimentation minimum.
  • Malheureusement, les souris et autres rongeurs construisent parfois leurs nids dans les tuyaux de climatisation et peuvent se coincer dans le moteur du ventilateur lorsque la voiture est allumée. Un bruit fort (ou une mauvaise odeur) présent lorsque vous allumez l`air ou la chaleur est un signe de ce problème.
  • Méthode 3
    Diagnostique les problèmes de température de l`air

    1
    Trouvez la partie avant du condenseur du climatiseur. Il est généralement situé en face du radiateur. Si des feuilles ou d`autres saletés le bloquent, retirez-les et nettoyez la zone.
  • 2
    Regardez sous le capot de l`embrayage du compresseur de climatisation. Si la pression de l`air est normale mais que l`air est très chaud, cela peut être un problème avec le compresseur. Vous pouvez effectuer une inspection visuelle simple en vérifiant que l`embrayage du compresseur fonctionne. Le compresseur est généralement situé à l`avant du moteur, juste à l`intérieur de la calandre de la voiture.
  • Vous devez activer le climatiseur pour vérifier l`embrayage du compresseur.
  • Le compresseur a la forme d`un petit moteur avec une longue roue à l`extrémité. La roue (qui est l`embrayage du compresseur) doit tourner. Si ça ne tourne pas, c`est parce que le compresseur a des problèmes.
  • 3
    Vérifiez la tension du capot du compresseur. Ça doit être ferme. Si elle est lâche, vous avez besoin d`une nouvelle cloche pour le compresseur.
  • 4
    Recherchez des fuites dans le système de refroidissement. L`un des problèmes les plus communs avec la température du climatiseur est le manque de réfrigérant. Le système de climatisation est fermé, de sorte que le réfrigérant ne devrait pas s`échapper à moins qu`il y ait une fuite.
  • Rechercher des résidus d`huile sur et autour des tuyaux qui relient les composants de la climatisation. Les taches d`huile peuvent être un indicateur des fuites de réfrigérant.
  • Vous pouvez également utiliser un détecteur de fuite électrique, qui peut détecter des quantités beaucoup plus petites de réfrigérant.
  • Il existe également d`autres dispositifs pour rechercher les fuites à l`aide de colorants, de lampes UV et de lunettes.
  • Si vous trouvez une fuite, vous devriez probablement engager un professionnel pour le réparer. Il est également possible que vous deviez acheter de nouvelles pièces, car de nombreux composants ne peuvent pas être réparés.
  • 5
    Cherchez des signes de gel. Si le climatiseur souffle froid d`abord mais le laisse ensuite faire, il peut être gelé. Un excès d`air et d`humidité dans le système peut provoquer le gel des composants (littéralement).
  • Éteindre le système pendant un certain temps et le laisser décongeler résoudra le problème temporairement.
  • Si le problème persiste, vous devrez peut-être laver ou nettoyer le système à l`aide d`une pompe à vide.
  • Avertissements

    • Portez des lunettes de protection et travaillez dans un environnement ouvert, où vous ne serez pas submergé par les gaz libérés par la climatisation. Ne touchez jamais les yeux ou la bouche après avoir manipulé du fréon ou d`autres produits chimiques. Utilisez des manches longues et des gants.
    • N`ajoutez pas de réfrigérant sauf si vous êtes sûr que la cause du problème est le manque de réfrigérant, si vous remplissez le système avec trop de réfrigérant, vous pouvez sérieusement l`endommager.
    • Il est toujours préférable de consulter un professionnel pour effectuer toute réparation à votre véhicule.
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